Komatsu WA320-8 hjullaster er en allsidig maskin for alt fra lastejobber til flytting av tunge masser. Den lange lasterarmen gir klassens største tippehøyde på hele 2,84 m med en statisk tipp last på 11,5 tonn.

Kraftig og miljøvennlig

• Tilfredsstiller EU Steg V utslippskrav
• Komatsu SmartLoader Logic
• Høyeffektiv hydrostatisk drivlinje
• Svært effektive skuffer
• Justerbar tomgangsautomatikk

Høyeffektiv hydrostatisk drivlinje
Den elektronisk styrte, variable pumpen sammen med 2 hydmotorer gir stor virkningsgrad, effektivitet og rikelig med krefter. Ved lave hastigheter er begge motorene innkoblet for å få størst mulig dreiemoment. Store krefter til både planering og skuffefylling oppnås takket være den effektive drivlinjen med store krefter helt fra laveste hastighet. Ved større hastigheter kobler en clutch ut lavhastighetsmotoren, noe som reduserer unødvendig kraftforbruk og gir et usedvanlig gunstig
drivstofforbruk.

Komatsu SmartLoader Logic
WA320-8 har “Komatsu SmartLoader Logic”, et helautomatisk motorstyringssystem. Uten å forstyrre normal drift, samler denne teknologien data fra forskjellige sensorer i maskinen og leverer optimalt motormoment for hver enkelt arbeidsfase. Det reduserer momentet under mindre krevende arbeid og reduserer drivstoffbruk uten å redusere ytelsen.

Mer drivstoffbesparende teknologi
WA320-8’s “Eco-måler” viser aktive anbefalinger på skjermen i førerhytta for å hjelpe deg til maksimal drivstoffbesparelse. Nye variable stempelpumper reduserer drivstoff-forbruket ved å pumpe ut eksakte mengder hydraulikkolje.

Komatsu EU Steg V
Komatsu EU Steg V er en produktiv, pålitelig og effektiv motor. Med ekstremt lave utslipp gir den bedre miljøavtrykk og overlegen ytelse. Slik reduseres driftskostnadene, samtidig som føreren får mindre å tenke på i arbeidet.

Effektiv eksos-etterbehandling
Systemet for eksos-etterbehandling kombinerer et Komatsu dieselpartikkelfilter (KDPF) og selektiv katalytisk reduksjon (SCR). SCR-systemet sprøyter inn korrekt
mengde AdBlue® med riktig forhold for å bryte ned NOx til vann (H2O) og ufarlig nitrogengass (N2). NOxutslippet reduseres med 80% ift. EU Steg IIIB-motorer.

Presis, hydrostatisk drift (HST) med rask reaksjon

• Hurtig og kraftig reaksjon gir raske arbeidssykluser
• Stor smidighet gjør den velegnet også på trange områder
• Avansert styring av trekkraft gir stor framkommelighet og minimal dekkslitasje (K-TCS)
• Innstilling av topphastighet gir maksimal sikkerhet

Hurtig og kraftig reaksjon gir raske arbeidssykluser
Komatsu HST, har en imponerende rask og presis reaksjon som gir effektive, men likevel behagelige retningsendringer. Førerens kommandoer overføreres uten forsinkelse til hjulene. Dette betyr raske arbeidssykluser og stor effektivitet.

Avansert betjening av anti spinn system (K-TCS)
For å få maksimalt grep (traction), kontrollerer Komatsus traction kontrollsystem (K-TCS) HST pumpene, den hydrauliske motoren og dieselmotoren. Kreftene som skal overføres til hjulene kan stilles i 6 forskjellige trinn. På denne måten oppnås det til enhver tid nok krefter, men uten unødvendig hjulspinn. Selv på snødekt underlag tilpasses effekten perfekt (S-funksjon). Dette gir stor produktivitet med minimal dekkslitasje.

Stor smidighet gjør den velegnet også på trange områder
HST-systemet virker også som en usedvanlig kraftig “motorbrems”: I det gasspedalen slippes, bremses maskinen ned automatisk. Ukontrollert rulling er eliminert noe som er særlig farlig på trange, trafikkerte områder eller inne i industrihaller. I tillegg er slitasje på bremsesystemet nesten helt eliminert.

Innstilling av topphastighet gir maksimal sikkerhet
Fremdriftskontrollen har mulighet til begrensing av topphastigheten, avhengig av forholdene: Full hastighet mellom arbeidsområder redusert hastighet
på arbeidsområder som er sterkt trafikkert, er trange, eller på annen måte betinger stor forsiktighet. I posisjon 1 kan hastigheten endres trinnløst mellom 1 og 13 km/t med presisjonsbetjeningen. Dette er perfekt for arbeid med spesialutstyr som kantklippere eller snøfresere.

Komfort i toppklasse

• Nytt luftfjæret førersete
• Skjerm med høy oppløsning og widescreen format
• Støysvak konstruksjon
• Ryggekamera

Nytt luftfjæret førersete
Den brede og romslige hytta har et nytt luftfjæret, høyrygget og oppvarmet førersete for bedre komfort. Seteventilasjon kan leveres som ekstrautstyr for å øke komforten maksimalt.

PPC multifunksjonsspak
PPC multifunksjonsspak for elektrisk betjent 3. funksjon er en opsjon. Dette inkluderer en bryter for framover-nøytral-revers som gjør kjøring enkelt. 3. ventilen kan velges via monitor som motorfunksjon eller sylinderfunksjon. Dette gjør betjening av maskinen meget enkel. (Merk at 3. ventil ikke er standard, men er ekstrautstyr)

Forbedret førermiljø
Med økt oppbevaringsplass i førerhytta, AUX-inngang (Mp3- inngang) og 12 V og 24 V strømforsyning, gir førerhytta ekstra komfort. Det automatiske klimaanlegget gjør at føreren kan kontrollere inneklimaet enkelt og nøyaktig.

Ryggekamera
Et standard ryggekamera gir suveren sikt til arbeidsplassen bak, på den store wide-screen fargeskjermen. Det lavtbygde ryggekameraet er justerbart og integrert i
motorpanseret.

PZ-lenkarmsystem

• Kombinerer Z-lenkarmsystemets fordeler med parallellføring
• Rask pallehåndtering
• Suveren brytekraft og enkel fylling av skuffen
• Stor tiltkraft gir perfekt kontroll over tunge redskaper

Èn maskin til mange oppgaver
PZ = “parallell Z-geometri” har fordelene til parallelløft for arbeid med paller, og stor tilkraft for arbeid med tunge redskaper. PZ-lenkarmsystemet gjør din WA320-8 til en virkelig universalmaskin for å takle alle slags jobber.

Parallellføring gir enkel, nøyaktig håndtering av paller
PZ-lenkarmsystem gir god bevegelse, styrke og en perfekt, sikker parallellføring over hele løfteområdet. Sammen med den gode oversikten er det enkelt å stable paller eller å jobbe på trange områder.

Full kontroll selv med tung og vanskelig last
Med PZ-systemet når tiltkraften et optimalt nivå, spesielt ved maksimal lastehøyde. Dette er viktig ved bruk av store redskaper slik som høyttippende skuffer og andre store skuffer. WA320-8 er det ideelle valget for arbeid med tunge redskaper.

Klassens største tippehøyde
Den lange lasterarmen gir klassens største tippehøyde på hele 2,84 m med en statisk tipp last på 11,5 tonn (med 2,9 m³ jord og steinskuffe, målt på skuffefronten). Dette gir rask og effektiv fylling av dumpere, høye sjakter og lignende.

Enkel fylling av skuffe
Den imponerende brytekraften på WA320-8 gjør masseuttak og lasting til en lek, selv for en utrent fører. Også den kresne, erfarne fører vil sette pris på de gode egenskapene, ikke minst ved uttak av tung, vanskelig masse.

Enkelt vedlikehold

• “Wide-core” radiator med reversérbar vifte
• Fabrikkmontert sentralsmøring
• Forbedrede motorromsluker (måkevingetype)

Enkel tilgang for vedlikehold
De store, gassdempede måkevingedørene gir enkel tilgang for vedlikehold og daglig ettersyn. Med lange serviceintervaller og med filtre samlet på ett sted blir vedlikehold og stopptid på et absolutt minimum.

“Wide-core” radiator med reversérbar vifte
Den gode gjennomstrømingen i radiatoren reduserer faren for at den tetter seg i støvete område. For å forenkle den nødvendige rengjøringen er maskinen utstyrt med reversérbar vifte som blåser ren radiatoren. Den automatiske reverseringsfunksjonen kan stilles inn for både tidsintervaller mellom reversering og lengden av denne tilpasset arbeidsforholdene.

EMMS (Equipment Management and Monitoring System)
Den store høyoppløslige skjermen viser forskjellig maskininformasjon og tillater forskjellige innstillinger. “Operation Records”-menyen viser lister over gjennomsnittlig drivstofforbruk, tomgangstid og andre egenskaper. Feilkoder vises tydelig og lagres for å varsle deg og forenkle feilsøkingen. Skjermen gir også mulighet for avansert overvåking av systemparameter via “Mekaniker modus” som hjelp ved feilsøking og for å redusere stopptid.

AdBlue® tank
AdBlue® tanken er plassert på høyre side av maskinen, nås fra bakkenivå for enkel adkomst.

Dieselpartikkelfilter med regenerering
Ingen avbrudd eller lengre arbeidsdager er nødvendig for å brenne rent dieselpartikkelfilteret. På grunn av den suverene Komatsuteknologien, skjer KDPF brenningen automatisk, etter behov.

Du kan lese mer om Komatsu WA320-8 på Komatsu sin hjemmeside her